질화 나사
회사 소개
2020년에 East Prospects Int'l Trading Group(약칭 East Prospects)의 일부로 새로 설립된 Ningbo DW Plastics Machinery Co., Ltd.(약칭 DW Machinery)는 나사, 배럴, 타이바, 피스톤 및 관련 가공 부품을 포함하여 플라스틱 사출 성형 및 압출 기계에 사용되는 다양한 정밀 부품의 생산과 거래를 전문으로 합니다.
뛰어난 내마모성, 내부식성, 고압 및 고속 저항성을 갖춘 고품질 정밀 부품을 제공하기 위해 당사 팀은 광범위한 업계 경험과 전문 지식을 보유한 다수의 엔지니어, 기술자 및 영업 인력으로 구성되어 있습니다.
DW Machinery는 고객의 요구를 충족하기 위해 독립적으로 개발, 설계 및 혁신하고 있으며, 다수의 제품 특허를 취득했습니다. 또한 ISO9001 인증 기업으로서 생산의 모든 단계에서 정밀한 검사를 통해 품질 관리 시스템을 지속적으로 개선하고 있습니다.
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측정 장치
DW Machinery는 정확도가 높은 보어 게이지와 마모 측정 장치의 전체 제품군을 제공합니다.
질화는 금속 표면에 질소를 확산시켜 표면 경화된 표면을 만드는 열처리 공정입니다. 질화 나사는 수많은 제조 기능을 가지고 있습니다. 질화 나사의 응용 분야는 사출 성형, 압출 성형 및 블로우 성형입니다.
1. 강화된 표면 경도
질화는 나사와 배럴에 놀라운 수준의 표면 경도를 부여하여 작동 수명을 크게 연장합니다. 이 특성은 마모와 부식이 지속적인 문제를 야기하는 시나리오에서 특히 중요합니다.
2. 향상된 내식성
내마모성을 강화하는 것 외에도 질화는 부식에 대한 보호막 역할을 하므로 부식성 재료나 까다로운 환경 조건을 포함하는 압출 공정에 매우 중요합니다.질화는 나사와 배럴 표면에 질소가 풍부한 확산층을 만듭니다.이 층은 다양한 합금 원소와 안정된 질화물을 형성하여 부식에 저항하여 부식제에 대한 내성이 상당히 높아집니다.
3. 피로강도 강화
질화 나사와 배럴은 뛰어난 피로 강도를 보여주므로 조기 마모나 파손의 위협 없이 연속적이고 고강도 작업에 이상적입니다.
4. 마찰 감소 및 윤활성 향상
질화 공정은 더 매끄러운 표면 마감을 제공하여 마찰을 줄이고 윤활성 수준을 개선합니다. 이는 압출 제품의 품질을 높일 뿐만 아니라 에너지 소비를 줄이는 데에도 기여합니다. 질화는 표면 구조를 800HV를 초과하는 미세 경도 수준으로 정제하여 압출 효율과 에너지 소비에 중요한 요소인 마찰 계수를 극적으로 줄입니다.
5.일관된 질화물 층
질화는 전체 표면에 균일한 질화층을 형성하여 불규칙한 마모의 위험을 없애고 압출 중에 정밀한 공차를 유지합니다. 질화 공정은 균일성을 보장하기 위해 세심하게 제어되며, 온도, 시간 및 질화 가스 구성에 세심한 주의를 기울입니다.
6. 생산성 향상
뛰어난 내마모성, 감소된 유지관리로 인한 가동 중지 시간, 전반적인 압출 품질 향상을 제공하는 질화 스크류와 배럴은 장기적으로 생산성을 높이고 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다.
7. 환경적 지속 가능성
질화는 유해한 코팅의 필요성을 줄여 주는 환경적으로 책임 있는 공정으로, 환경에 미치는 영향을 최소화하고자 하는 제조업체에게 지속 가능한 선택이 될 수 있습니다.
사출 질화 나사의 사용
1. 배럴이 사전 설정 온도에 도달하지 않은 상태에서 기계를 시작하지 마십시오. 새로 열린 전기 가열은 일반적으로 나사를 작동하기 전에 온도가 30분 동안 설정 값에 도달해야 합니다.
2. 기계가 매번 30분 이상 멈추는 경우 배출구를 닫고 배럴 내부의 재료를 청소하고 단열재를 설치하는 것이 가장 좋습니다.
3. 이물질이 재료 통에 떨어져 나사와 통이 손상되는 것을 방지합니다. 재활용 재료를 처리하는 경우 금속 조각과 파편이 호퍼에 떨어지는 것을 방지하기 위해 자석 호퍼를 추가하여 철분이 통에 들어가는 것을 방지해야 합니다.
4. 항타액제를 사용할 때는 나사가 뒤로 움직일 때 변속 시스템 구성 요소가 손상되는 것을 방지하기 위해 배럴 내부의 플라스틱이 완전히 녹았는지 확인하는 것이 중요합니다.
5.나사의 공회전, 미끄러짐 등의 현상을 방지합니다.
6. 새로운 플라스틱을 사용할 때는 배럴에 남은 재료를 철저히 세척해야 합니다. POM, PVC, PA+GF 등의 재료를 사용할 때는 원자재의 분해를 최소화하도록 노력하세요. 정지 후 ABS 및 기타 물 배출 재료로 적시에 철저히 헹구세요.
7. POM과 PVC를 동시에 배럴에 섞지 마십시오. 녹는점에서 반응하여 심각한 산업 사고를 일으킬 수 있습니다.
8. 용융 플라스틱의 온도가 정상이나 검은 반점이나 변색이 지속적으로 관찰될 경우, 나사 체크링(고무링, 중간체)에 손상이 없는지 확인해야 합니다.
질화나사의 공정
질화 전 부품 표면 세척
대부분의 부품은 가스탈지로 탈지 후 바로 질화할 수 있다. 일부 부품은 가솔린으로 세척해야 할 수도 있지만, 질화 전 최종 가공 방법으로 연마, 연삭, 연마 등을 사용하면 질화를 방해하는 표면층이 생겨 질화 후 불균일한 질화가 발생하여 굽힘 등의 결함이 발생할 수 있다. 이때 다음 두 가지 방법 중 하나를 사용하여 표면층을 제거해야 한다. 첫 번째 방법은 질화 전에 가스로 오일을 제거하는 것이다. 그런 다음 표면을 알루미나 분말(연마 세척)로 샌드블라스팅한다. 두 번째 방법은 표면에 인산염 코팅을 하는 것이다.
질화로의 배기공기
가공된 부품을 질화로에 넣고 가열하기 전에 용광로 덮개를 밀봉하지만, 150︒C가 되기 전에 용광로에서 공기를 제거해야 합니다.
공기 배출의 주요 기능은 암모니아 가스가 공기와 접촉하여 분해될 때 폭발성 가스가 발생하는 것을 방지하고 물체 표면이 산화되는 것을 방지하는 것입니다. 사용되는 가스는 암모니아와 질소입니다.
암모니아 분해 속도
질화는 다른 합금 원소를 생성되는 질소와 접촉시켜 수행하는데, 생성되는 질소는 암모니아 가스가 가열된 강과 접촉했을 때 강 자체가 촉매가 되어 암모니아의 분해를 촉진하기 때문에 발생한다.
질화는 다양한 분해 속도로 암모니아 가스 하에서 수행될 수 있지만, 일반적으로 15-30%의 분해 속도가 채택되며, 질화 두께에 따라 최소한 4-10시간이 걸리고, 처리 온도는 약 520도로 유지됩니다.
식어가다
대부분의 산업용 질화로는 가열로와 처리된 부분을 빠르게 냉각하기 위해 열교환기를 장착합니다. 즉, 질화가 완료된 후 가열 전원을 끄고, 로 온도를 약 50도 낮추고, 암모니아 흐름을 두 배로 늘린 다음 열교환기를 켭니다. 동시에 배기 파이프에 거품이 있는지 관찰하여 로의 양압을 확인해야 합니다. 암모니아 가스가 안정되면 로의 양압에 도달할 때까지 암모니아 양을 줄입니다. 로 온도가 150도 이하로 떨어지고 그때서야 로 덮개를 열 수 있습니다.
- 제품의 유형 및 카테고리:시장을 다양한 유형과 제품 범주로 분류하는 것은 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 특정 제품 유형이나 범주는 수요가 더 높아 시장이 확장될 수 있습니다.
- 시장 성장:가치와 양 측면에서 시장의 전반적인 성장은 주요 추진 요인입니다. 성장하는 시장은 일반적으로 기업에 대한 수요와 기회가 증가하고 있음을 나타냅니다.
- 연평균 성장률(CAGR):CAGR의 계산 및 평가는 필수적인 추진 요인입니다. CAGR은 예측 기간 동안 시장이 성장할 것으로 예상되는 속도를 이해하는 데 도움이 되며, 투자 결정에 영향을 미칩니다.
- 예상 기간(2024년~2031년):선택된 예측 기간(2023년~2030년)은 이 특정 기간 동안 시장 분석과 전략적 계획을 위한 로드맵을 제공하기 때문에 중요한 요소입니다.
질화 나사 마모 및 보호
열가소성 복합재, 나사 및 배럴을 가공하는 문제를 고려해야 합니다. 열가소성 복합재의 체적 압축성이 낙관적이지 않으면 나사 뿌리에서 상당한 마모가 발생합니다. 다른 필러는 다른 마모를 일으킬 수 있으며 나사의 다른 영역에 나타납니다. 운모 및 유리 섬유와 같은 필러로 인한 마모는 주로 채워진 공급 섹션에서 발생합니다. 일반적으로 마모는 나사의 세 번째와 네 번째 회전에서 발생하기 시작하여 운송 섹션의 세 번째, 네 번째 및 다섯 번째 회전까지 확장됩니다. 특히 재료 흐름을 밀어내는 힘의 측면에서 나타나는 경향이 있습니다.
대부분의 마모는 나사의 이러한 영역에 있는 수지가 펠릿 형태이기 때문에 이러한 영역에서 발생합니다. 더욱이 복합 재료는 펠릿의 외부 표면과 매우 가까이 있어서 보호되지 않은 나사 뿌리에 마모를 일으킵니다. 수지가 녹기 시작하면 녹은 수지가 생성하는 필름이 펠릿 영역과 나사 뿌리를 윤활합니다.
특히, 나사의 루트 마모를 줄이는 저렴한 방법은 나사를 질화하여 루트와 유동 표면의 경화 깊이가 0.381mm에서 0.508mm이고 경도가 60 Rc가 되도록 하는 것입니다. 질화 층이 완전히 마모되면 내부 금속이 칼로 자른 것처럼 마모됩니다. 문제는 나사를 압출기에서 빼내어 주기적으로 검사하지 않는 한 작업자가 언제 이런 일이 일어날지 알 수 없다는 것입니다. 일반적으로 이러한 마모는 수리할 수 있으며 유일한 문제는 새로 수리된 재료가 원래 질화 기판과 접촉할 때 많은 새로운 핀홀이 생성된다는 것입니다. 이러한 핀홀은 납땜 공정 중 금속 기판에서 질소가 "끓어오르기" 때문에 발생합니다. 현재로서는 이러한 핀홀의 생성을 방지할 방법이 기본적으로 없습니다. 그러나 나사의 외관에 영향을 미치는 것 외에도 나사의 성능에는 영향을 미치지 않습니다.
나사 푸싱 재료 흐름의 힘 측면에서 조기 마모를 방지하는 또 다른 방법은 공급 섹션 및 전달 섹션의 전면과 같이 나사가 쉽게 마모되는 영역에서 작은 나사를 보호하는 것입니다. 이 방법은 텅스텐 카바이드 코팅을 사용하는 것입니다. 이러한 보호 코팅을 처리하는 방법에는 고속 산화 연료(HVOF), 분무 용접, 전기 분해가 있습니다. 두 방법 모두 질화에 비해 나사 뿌리를 잘 보호합니다. 질화 처리도 좋은 보호 방법이지만. 그러나 약간의 추가 투자가 필요합니다.
스크류는 사출 성형기의 중요한 구성 요소로, 플라스틱을 운반, 용융, 압축, 교반 및 압력을 가하는 기능을 합니다. 이 모든 것은 배럴 내부의 스크류 회전을 통해 달성되며, 스크류가 플라스틱 기계에서 중요한 역할을 한다는 것을 나타냅니다.
나사가 회전하면 플라스틱은 배럴의 내벽, 나사 홈의 바닥 표면, 나사 가장자리의 전진 표면 및 플라스틱과 플라스틱 사이에서 마찰과 상호 운동을 생성합니다. 플라스틱의 전진 운동은 이러한 운동의 조합의 결과이며 마찰로 인해 발생하는 열도 흡수되어 플라스틱의 온도를 높이고 녹입니다. 나사의 구조는 이러한 효과의 정도에 직접 영향을 미칩니다.
동시에 스크류의 회전은 고체층과 배럴 내벽 사이의 용융 필름에 전단 효과를 일으켜 용융 필름과 고체층 사이의 계면에서 고체를 용융시킨다. 고체층의 나선형 모양이 앞으로 이동함에 따라 고체층의 부피는 점차 감소하는 반면 용융 풀의 부피는 점차 증가한다.
솔리드 베드의 두께가 감소하는 속도가 스크류 홈의 깊이가 얕아지는 속도보다 낮으면 솔리드 베드가 스크류 홈을 일부 또는 완전히 막아 가소화에 변동이 생기거나 용융 속도, 용융 점도, 용융 온도 범위, 다양한 플라스틱의 온도 및 전단 속도에 대한 점도의 민감성, 고온 분해 가스의 부식성, 플라스틱 입자 간의 마찰 계수의 상당한 차이로 인한 국부 압력으로 인해 발생할 수 있습니다. 일반적으로 일반적인 범용 스크류는 용융 특성이 두드러진 플라스틱을 가공할 때 특정 섹션에서 과도한 전단 열을 경험할 수 있습니다. 이 현상은 일반적으로 스크류 속도를 줄이면 제거될 수 있지만 필연적으로 생산 효율에 영향을 미칩니다.
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